Volvo är ett av Sveriges mest ikoniska bilmärken, känt för säkerhet och hållbarhet. Äldre Volvomodeller är populära på andrahandsmarknaden men kan ha specifika problem vid besiktning.

PCV-systemet (Positive Crankcase Ventilation) på 2.4- och 2.5-motorerna tenderar att bli igensatt, vilket orsakar oljeläckor och rök ur avgasröret.

PCV-system och oljeläcka

Bromsbelägg och bromsskivor på framaxeln slits snabbt på grund av bilens vikt. Tunna skivor eller utslitna belägg är en vanlig besiktningsanmärkning.

Bromsar (framaxel)

Bussningar i bakre länkarmar och hjulbär slits ut och ger vagnleksproblem. Kan orsaka anmärkning för rörelse i hjulupphängningen.

Bakre fjädring (Multi-link bussningar)

Trösklarna under dörrarna är kända rostställen. Kraftig rost kan leda till att bilens karosseri underkänns vid besiktning.

Rost i trösklarna

Avgasrör, katalysator och dämparbox rostar och kan få hål, vilket orsakar onormalt avgasljud vid besiktning.

Avgassystem

Volvo V70 är en av Sveriges mest sålda bilar och finns i stora antal på andrahandsmarknaden. Den andra generationen (2000–2007) är känd för sitt robusta chassis men har ett antal kända svagheter som kan leda till anmärkningar vid besiktning.

De variabla stötdämparna (AVS) är dyra att byta och slutar ofta fungera korrekt, vilket ger ett instabilt körbeteende och anmärkning för stötdämparbrist.

AVS-dämpare (Adaptive Vibration Suppression)

ETM-problemet är välkänt på 2.0T- och 2.4T-motorerna. Gasspjällhuset kan bli smutsigt och ge ryckig körning eller feltändning, vilket kan leda till underkänning vid avgastest.

ETM (Electronic Throttle Module)

Bromsskivorna rostar snabbt om bilen stått stilla längre tid. Bakre bromsskivor med parkeringsbromsfunktion är ett känt slitageområde.

Bromsskivor och belägg

Underredet och bakre hjulhusen på äldre S60 kan drabbas av rost, särskilt kring hjulhusen och längs med sidramen.

Rost undertill och hjulhus

Volvo S60 första generationen är en sportig sedan med välkänd Volvokvalitet. Modellen har ändå ett antal kända svagheter som du bör känna till inför köp eller besiktning.

Som en tung SUV (ca 2 200 kg) sliter XC90 mer på bromsar än en vanlig personbil. Bromsbelägg och skivor slits dubbelt så snabbt.

Bromsbelägg och bromsskivor

XC90 med det valfria FOUR-C-systemet (Continuously Controlled Chassis Concept) kan få problem med luftfjädringen. Kompressorn och ventilerna kan gå sönder.

Luftfjädring (FOUR-C)

Drivknutarnas dammask (gummimanschett) spricker och ger fettläckage. Om drivknuten exponerats länge för smuts kan den behöva bytas.

Drivknutar och drivaxlar

Liksom V70 är XC90 känslig för rost i trösklarna och under bilen, särskilt kring hjulbågar och bagageutrymmets golv.

Rost i trösklarna och underredet

Volvo XC90 första generationen är en stor och populär SUV som fortfarande ses i stor mängd på svenska vägar. Som tung bil sliter den mer på bromsar och fjädring än en vanlig personbil.

XC90

Bakre bromsoken (kombinerat med parkeringsbromsen) kärvar ofta fast, vilket ger ojämn bromsning och snabbt bromsslitage på bakaxeln.

Bakre bromsok fastnade

Dieselvarianter med DPF kan få problem om bilen körs korta sträckor. Igensatt DPF ger motorfellolampa och kan leda till underkänning.

DPF-filter (dieselmodeller)

Dubbelmassesvänghjulet på 2.0D-motorn kan slitas ut och ge skakningar vid lågt varvtal. Kan höras som ett metalliskt skrammel vid kall start.

Dubbelmassesvänghjul (DMF)

Avgassystemet rostar och kan få hål, vilket ger onormalt avgasljud vid besiktningen.

Avgasrör och katalysator

Volvo V50 är en kompakt kombi som delar plattform med Ford Focus. Pålitlig i grunden men har ett antal kända besiktningsproblem, framför allt bakre bromsok och DPF på dieselmodeller.

Volvo – Besiktning och vanliga fel

Modeller vi täcker

Volvo V70

Volvo S60

Volvo XC90

Volvo V50

Jämför besiktning för din Volvo