Sverige · 2004–2012
Vanliga besiktningsanmärkningar och kända fel – med konkreta tips för att klara besiktningen.
Volvo V50 är en kompakt kombi som delar plattform med Ford Focus. Pålitlig i grunden men har ett antal kända besiktningsproblem, framför allt bakre bromsok och DPF på dieselmodeller.
Här är de 4 vanligaste problemen vi sett på Volvo V50 vid besiktning:
Bakre bromsoken (kombinerat med parkeringsbromsen) kärvar ofta fast, vilket ger ojämn bromsning och snabbt bromsslitage på bakaxeln.
Kontrollera att bakhjulen inte är varma efter körning (indikerar fastnat bromsok). Bromsoksbyte kostar 2 500–5 000 kr per sida.
Dieselvarianter med DPF kan få problem om bilen körs korta sträckor. Igensatt DPF ger motorfellolampa och kan leda till underkänning.
Kör diesel-V50 på motorväg (80+ km/h) i 30+ minuter regelbundet för att bränna av DPF. DPF-byte kostar 8 000–20 000 kr.
Dubbelmassesvänghjulet på 2.0D-motorn kan slitas ut och ge skakningar vid lågt varvtal. Kan höras som ett metalliskt skrammel vid kall start.
Lyssna efter skrammel vid kall motor och lågt varvtal. DMF-byte kostar 6 000–12 000 kr inklusive arbete.
Avgassystemet rostar och kan få hål, vilket ger onormalt avgasljud vid besiktningen.
Kontrollera att det inte hörs läckageljud (pust eller metalliskt klatter) under bilen under körning.